Lazerlə işləyən skrepin əla xüsusiyyətləri onun konstruksiya effektini insanlar tərəfindən tərifləməyə imkan verir və insanların ehtiyaclarını ödəyir. İstifadə zamanı bəzi nasazlıqların olması qaçılmazdır, ona görə də vaxtında təmir edilməlidir. Təmir zamanı tez-tez bəzi anlaşılmazlıqlar olur. Bu gün mən bunu sizin üçün xülasə edəcəyəm və ümid edirəm ki, bir daha oxşar səhvlər etməyəcəksiniz.
1. Mühərrik yağı yalnız əlavə edilə bilər, dəyişdirilə bilməz. Lazerlə işləyən skreedin yanacaq doldurulması zamanı bir çox dost birbaşa ona yanacaq əlavə edir. Əslində, bu düzgün deyil, çünki istifadə olunmuş mühərrik yağında adətən çoxlu çirk qalır. Tamamilə tükənmiş olsa belə, Huicai-nin yağ qabında və yağ dövrəsində çirklər qalır. Buna görə də, yanacaq doldurarkən yeni yağla əvəz etməyinizə əmin olun.
2. Yeni məhsullar seçim üçün mövcud deyil. Yeni silindr astarlı pistonu dəyişdirərkən standart silindr astarlı və piston ölçü qruplaşdırmasına və koduna baxmalısınız. Dəyişdirilmiş yeni silindr astarlı və piston, uyğunluq standartlarına uyğunluğunu təmin etmək üçün əvvəlki ölçü qruplaşdırma koduna uyğun olmalıdır.
3. Açıq alov porşenin birbaşa qızdırılmasına səbəb olur. Porşenin hər bir hissəsinin qalınlığı uyğun olmadığı üçün, açıq alovla birbaşa qızdırılarsa, istilik genişlənməsi və büzülmə dərəcəsi ilə uyğunsuzluq yaranacaq və nəticədə deformasiya yaranacaq. Eyni zamanda, yüksək temperaturda soyuduqda metal konstruksiyaya təsir göstərəcək. Ciddi zədələnmə aşınma müqavimətini əhəmiyyətli dərəcədə azaldır və idarə olunan lazer düzəldicisinin xidmət müddətini azaldır.
Lazer düzəldicisini təmir edərkən yuxarıdakı anlaşılmazlıqlardan qaçınmalısınız. Yeni cihazları dəyişdirərkən əvvəlki cihazın növünü və xüsusiyyətlərini eyni saxlayın və pistonu birbaşa qızdırmayın. Bundan əlavə, tənzif istifadə etsəniz, yastıq kolunu cilalamaq da düzgün deyil, bu da krank milinin xidmət müddətinə təsir edəcək.
Yazı vaxtı: 09 aprel 2021